Caja de alimentación con adaptadores completos, compatible con programador ECU, caja de dispositivo J2534 para herramienta multiusos
Tenga en cuenta:
Esta caja de alimentación NO tiene ningún software o programa proporcionado.Esta es una herramienta ecu que puede funcionar junto con KTAG, SM2 PRO o Openport 2.0.
Su función principal es conectar varios dispositivos de programación como SM2 o KTAG con ECU para proporcionarles varias fuentes de alimentación de señal.
Descripción:
Es compatible en modo automático con los programas de carga que utilizan:
BOOT-OEM12, OBD-II de 12 pines;
L-LINE, 15 pines OBD-II.
La herramienta tiene resistencias limitadoras de corriente integradas en las siguientes líneas de señal:
RESET: 510 ;
BOOT: 510 ;
CNF1 — 220 .
USB:
Diseñado para conectarse a la computadora.Debe conectarse cuando el convertidor USB - UART incorporado está habilitado; para actualización del software PowerBox; mientras reprogramas las CPU Renesas;
CC:
Diseñado para alimentar el circuito incorporado y la ECU conectada.Se recomienda utilizar únicamente unidades de calidad con voltaje de salida de 12V.Al leer la contraseña, cuando es imposible en el vehículo, se debe tener en cuenta que los convertidores de alto voltaje en las ECU consumen una corriente bastante alta al arrancar, lo que puede activar el mecanismo de protección o incluso provocar daños en la unidad de potencia;
J2534 (OBD-II-F):
Diseñado para conectar la interfaz del mismo nombre a OBD-II;
DB-15:
Diseñado para conectar al conector principal de la ECU.Se recomienda utilizar cables 14P600KT02, 14P600KT03 o analógicos;
IDC-26:
Diseñado para conectarse directamente a la placa ECU o mediante el adaptador al cabezal especial.Se recomienda utilizar un cable 14P600KT06 o uno análogo para Tricore GPT.
Controles:
La herramienta tiene 3 interruptores para operar en diferentes modos.
ENERGÍA:
Control de potencia.La herramienta tiene tres modos de suministro de energía a la ECU: OFF permite eliminar todas las señales de alimentación y control de los conectores IDC-26 y DB-15;MANUAL suministra energía a los terminales VECU y VKEY y a las salidas de control dependiendo de las tácticas elegidas;AUTO, control automático, en este modo la potencia es controlada por el programa de carga con señal L-Line (15 pines OBD-II).
BOOT:
Control simultáneo de señales BOOT, RESET y CNF1 (3.3V): APAGADO, permite eliminar todas las señales de control del conector DB-15;MANUAL tira RESET y BOOT a la señal menos, y CNF1 a +3.3V;AUTO, control automático, en este modo las señales BOOT, RESET y CNF1 son controladas simultáneamente por el programa de carga (12 pines OBD-II, OEM12).
GPT:
Dor para Renesas y Tricore con CPU GPT.Es necesario utilizar 5V mientras se trabaja con CPU SH705x; en otros casos, se debe utilizar 3,3V.
Luces:
El LED cerca del interruptor de 5 V/3,3 V indica una fuente de voltaje de 5 V o 3,3 V.
VECU, VKEY LED indica la fuente de voltaje VECU y VKEY.
El LED de 12 V indica voltaje de alimentación.
BOOT LED indica voltaje en la salida CNF1 (el LED funciona tanto para entrada como para salida).
Lista de paquetes:
1 x caja de alimentación para Flash
1 x diagrama de alambre de color
1 cable de color GPT.
1 enchufe de cargador.
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PCMFLASH
Scanmatik 2 PRO es un escáner multimarca profesional diseñado para el diagnóstico de sistemas de control electrónico de vehículos americanos, europeos, japoneses y rusos. Se puede utilizar como un dispositivo J2534 con una gran cantidad de programas de diagnóstico y flashers hechos para las interfaces estándar SAE J2534 y RP1210.
Nuevas características de Scanmatik 2 PRO:
Aislamiento galvánico del puerto USB (con alimentación);
Protección rediseñada de las líneas K y buses CAN sobre una nueva base de elementos;
Aumento de la velocidad de trabajo a través de Bluetooth en aproximadamente un 20%;
Fuentes de alimentación pulsadas de diseño propio de la empresa (sin calefacción, amplio rango de tensión de entrada de 5 a 55 V);
Protección contra sobretensiones de descarga de carga (cuando el generador está apagado en un motor en marcha).
El soporte más amplio de los estándares J2534-1/2:
200 recién añadido para protocolos de lectura/escritura Bosch MED/EDC17 sin abrir la cubierta.
Para VAG Simos 12,1, 12,2
Para VAG Simos PCR2.1
FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM
Para Hyundai/KIA, 1, 2, 2, 2, 3, 3, 4, 5, 5, MT86, 1, 2, 2, 2, 2, 2, 4, 5, 5, 5, 4, 4, 5, 4, 5, MT86.
Para lectura de flash Ford/LR SID208
Para EMS S8 BAM. Conexión de PCB de solo 3 puntos en los orificios VIA. Se puede conectar sin quitar el gel.
Para PSA SID208
Para Renault SID307, SID309, SID310
Para Mitsubishi E6T83XXX, E6T32xxx
Para Isuzu Transtron SH72544R
Para Isuzu Transtron L4.3
Para Hyundai, para Greatwall DCM6.2AP
Próximamente:
Para VAG Simos 18,1, 18,2
Para VAG Simos 18,10
Para FCA Marelli 8GMK/8GML, MJ9DF, 10GF
Para FAL Marelli MJ8DF/8F2, 8GMB/8GMC/8GMF/8GMW/8GSF/8GSW
Para BMW MSD80, MSV80, MSD81, MSD85.0/MSD85.4, MSD85.1/MSD85.3, MSD87.1/MSD87.2, MSV90
PCMFLASH
SM2 PRO 1,20 admite 67 módulos para abrir protocolos: activar licencias
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,29,30,31,32,33,34,35,36,38,40,42,43,45,46,47,48,50,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,72,73,74
Sobre un total de 67 módulos, admite miles de marcas de automóviles, lectura y escritura de ECU y GearBox, herramienta de actualización de energía, clonar ECU para leer y escribir. ¡Las mejores herramientas de ajuste de chip!
Ventajas de SM2 PRO:
11 En 1 Dongle V1.21 compatible con 11 módulos:
19 30 48 51 53 57 58 61 69 71 76 (el dongle 67in1 V1.20 no es compatible con los módulos 51 y 76)
1. Nuestro hardware es compatible con todo el software del protocolo J2534.
2. No necesita registro ni dispositivo activo. Puede trabajar directamente. Preste más atención a la protección de la privacidad personal.
3. Cuando actualiza su dispositivo por error. No se bloqueará. Simplemente vuelve a la versión correcta del controlador para que funcione.
4. Admite coches más nuevos y programación en línea (con cuenta en línea). Por ejemplo, el software GDS funciona con GM Buick ENVISION de 2021 años, CADILLAC XT5 de 2021 años. ¡Hemos probado la programación en línea y funciona perfectamente!
SM2 PRO J2534 VCI Funciones:
1. Leer y escribir datos ECU
2. Clonación de ECU
3. Ajuste de parámetros ECU
4. Ingeniería de mantenimiento ECU
5. Chip Turing
6. Leer mapas ECU
7. Corrección de suma de comprobación
8. Ajuste de caja de cambios, LC, sportdisplay , immo off, AdBlue off, DPF off, DTC off, Vmax, Swirl off
9. Leer archivos Flash y EP
10. Ajuste del tren motriz
11. Soporte de actualización en línea
12. Suministro de archivos VR
13. Pinout viene con
14. Servicio de asistencia y cuenta de sintonizador
15. Lectura OBD2
16. Cubierta-libre de empuñadura-sin lectura de datos de desmontaje, reduce en gran medida el riesgo de destruir la ECU, modo de banco.
17. Cubierta-Apertura de lectura de datos, modo de arranque
200 protocolos de lectura/escritura Bosch MED/EDC17 recién agregados sin abrir la tapa.
VAG Simos 12,1, 12,2
VAG Simos PCR2.1
FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM
Hyundai/KIA,
Ford/LR SID208 Lectura de flash
Para Scania EMS S8 BAM. Solo Conexión de PCB de 3 puntos en los orificios VIA. Se puede conectar sin quitar el gel.
PSA SID208
MB SID307, SID310
Renault SID307, SID309, SID310
Porsche SDI21.x
Mitsubishi E6T83XXX, E6T32xxx
Para Isuzu Transtron SH72544R
Para Isuzu Transtron L4.3
Hino EDC7UC31
Para Hyundai, Greatwall DCM6.2AP
Qué programa admite:
1. Aplicación de flash Chrysler
2.GM gds2 / SPS- Ford FDR, Forscan
3.Hino DX2
4.Honda HDS
5.Land Rover Jaguar SDD
6.Nissan consulta 3 +- ODIS
7. Clip Renault
8.Toyota Lexus Techstream
9.Volvo Vida-Mer-cedes Benz XENTRY/Das
Paso a través
10.Cummins en el sitio
11.Cummins calterm LL
12.Caterpillar et-Servicio JCB master4
13. Herramienta tecnológica Premium Volvo
14. Caja de herramientas WABCO
15. Diagnóstico del sistema de aire acondicionado Eaton
Software
16.Detroit DDDL
17. Software de diagnóstico de transmisión Allison
18. Software de diagnóstico de camiones Noregon jpro
19. Otro software original
