De regalo WinOLS 4.7
4 LED PCB rojo KTAG 7.020 SW V2.25 Versión EU
compatible con protocolos completos
INCLUYE AYUDA DE CONEXIONADO EN ESPAÑOL
Características:
Se agregan al menos 160 tipos más de ECU, incluidos para 76fxxx, para PSA 17.4.4, para Ford E83, para mercedes-Benz 276ECU, para 76F, etc.
Sin Límite de token
Soporta bien la función BDM, sin error de suma de comprobación.
Es compatible con : AUTOS - MOTOS - CAMIONES - BARCOS
¡Corrige Cheksum automáticamente!
Protocolos Soportados:
- BDM MPC 5XX
- BDM 68K
- BDM HC12
- BDM HC16
- BOOTLOADER MITSUBISHI
- BOOTLOADER ST10FXX
- BOOTLOADER TRICORE
- BOOTLOADER M32R
- JTAG MPC5XXX
- JTAG RENESAS
- NBD NEC 76F00XX (Este protocolo es el de Toyota, la principal diferencia con los otros clones).
Con este equipo se puede reprogramar las ECUS Denso de las TOYOTA (Hilux, SW4, Rav4, Camry, Corolla, etc).
Muchísimas ECUS nuevas de la línea VAG, como la MED 17 de Golf 1.4 TSI, el Ford Fiesta Kinetic con ECU EMS 2211/05 y más!
Especificaciones:
Condición: nuevo
Modelo: KTAG V7.020
Versión del Firmware: V7.020
Versión del Software: V2.25
Voltaje: 12V
Material: plástico + metal
Varios idiomas: inglés, italiano, alemán, francés, portugués y español.
¿Qué diferencias entre Kess V5.017 y Ktag V7.020?
Para la mayoría de los vehículos, KESS V5.017 puede leer y escribir ECU a través del Cable OBD2 directamente.
KTAG V7.020 lee y escribe ECU a través de TRICORE, BDM u otro modo con cable especial con la ayuda del software.
KESS V5.017 no puede funcionar para Toyota y Denso 76F00XX ECU protocolo pero KTAG V7.020 canwork para Toyota y Denso 76F00XX trabaja sin problemas.
KESS V5.017 puede soportar algunos camiones, tractores y motocicletas, pero KTAG V7.020 puede soportar mucho más camiones, tractores, motocicletas
y funciona mejor para vehículos diésel que KESS v5.017.
Atencion por cuidado al equipo se recomienda usar sin internet!
